Einzeltest: Unicraft EBC 35 R

Batterie-Ladegeräte können vielfältig eingesetzt werden. Neben der Verwendung an Pkws und Lkws können auch die Batterien von Elektrostaplern und anderen Maschinen geladen werden, Hauptsache sie verfügen über eine 12- oder 24-Volt-Batterie.

Unicrat ist eine Marke der Stürmer Maschinen GmbH, die bei Semiprofis und Profis gleichermaßen für ihre gute Qualität bekannt ist.

Ausstattung

Das Ladegerät EBC 35R wurde speziell für das Laden von Batterien mit Spannungen von 12 V und 24 V entwickelt. Dabei lädt es Batterien mit Nass-, Trocken- und Gel-Zellen. Das Gehäuse des Geräts ist kompakt und verfügt über Halterungen, mit denen es an eine Wand geschraubt werden kann. Ausgeliefert wird das Gerät in einer Kunststoffbox, in der es auch bei Nichtgebrauch gelagert werden kann. Oben auf dem Gerät befinden sich die Bedienelemente, an einer Seite die Netzanschlussleitung und die Batterieanschlusskabel, jeweils mit getrennten Gehäuseausgängen.

Die Bedienelemente bestehen aus einem Display, auf dem die eingestellten Parameter und der Ladefortschritt angezeigt werden. Die Einstellungen erfolgen über fünf Taster. Dabei zeigen 14 LEDs die gewählten Parameter an. Das klingt auf den ersten Blick kompliziert, ist es aber nicht. Wer im Thema Batterieladen nicht ganz sattelfest ist, findet in der gut gemachten und ausführlichen Bedienungsanleitung alle erforderlichen Erklärungen, und schon sind die Anzeigen klar. Grundsätzlich wird zwischen verschiedenen Betriebsmodi unterschieden. Neben dem Laden gibt es die Ladungserhaltung, die Recovery-Funktion und den Supply-Betrieb. Die Recovery-Funktion ermöglicht das Auffrischen von 12-V-Nass-Batterien, die lange Zeit nicht benutzt wurden. Bei ihnen hat sich eine Schichtung in der Batteriesäure gebildet, die dann rückgängig gemacht wird. Supply-Betrieb bedeutet, dass das Ladegerät an die Batteriepole angeschlossen wird und die Fahrzeugspannung aufrechterhält, während die Batterie gewechselt wird, so gehen keine Einstellungen und Speicherinhalte verloren. Zum Lieferumfang gehört der schon erwähnte Kunststoffkoffer sowie die Anschlussklemmen für die Batterie. Der Gesamtpreis für dieses Gerät liegt bei rund 320 Euro.

Test

Testen heißt in diesem Fall laden. Wir haben uns als Testobjekte einige gebrauchte Autobatterien für Pkws besorgt. Ein weiteres dankbares Testobjekt war ein Elektrostapler, dessen (Lkw-)Batterie eine Auffrischung gebrauchen konnte. Wie immer kommt es beim Umgang mit solchen Geräten auf die richtige Reihenfolge an. Zuerst wird die Batterie angeschlossen und dann das Netzkabel eingesteckt. Jetzt können die nötigen Einstellungen in Ruhe vorgenommen werden, denn erst wenn die Start/Stopp-Taste gedrückt wird, beginnt der Ladevorgang oder welche Funktion auch eingestellt wurde. Danach geht alles automatisch weiter. Ist der Vorgang beendet, wird in umgekehrter Reihenfolge das Ladegerät entfernt

Fazit

Ein tolles Gerät, das über ein großes Einsatzspektrum verfügt und viel mehr ist als ein einfaches Ladegerät. Es ist auch in der Lage, eine Batterie über Monate mit der Ladungserhaltung einsatzbereit zu halten.